Tema 45: Prevención de riesgos laborales en seguridad vial
Cierra el programa y enlaza con los temas 24, 25, 43 y 44. Estudiarlo al final aprovecha todo lo anterior y consolida el bloque.
Última actualización: 8 de agosto de 2026 · Examen de conocimientos
Datos clave
| Número | Tema 45 de 45 |
|---|---|
| Bloque | C) Materias Técnico-Científicas |
| Rango del bloque | Temas 38 a 45 |
| Fuente | Anexo I de la convocatoria |
El tema 45 pertenece al bloque C, Materias Técnico-Científicas, que abarca los temas 38 a 45 del programa oficial aprobado como Anexo I de la convocatoria vigente.
Qué entra en este tema
Factores del tráfico y su influencia en la siniestralidad. Factor humano, ambiental y vehículo. Riesgos laborales en la conducción de vehículos prioritarios. Equipos de protección individual. Estrategias y mantenimiento preventivo.
Ese es el enunciado oficial, y es todo lo que la convocatoria dice sobre el tema 45. Lo que no dice —y es lo que decide el resultado— es qué normas hay detrás, qué se pregunta de verdad y dónde están las trampas.
La normativa que hay que manejar
- Ley 31/1995, de Prevención de Riesgos Laborales (conexión con los temas 24 y 25)
- Normativa de seguridad vial aplicable
Aquí manda el texto legal, y conviene trabajar el texto consolidado del BOE antes que la reproducción de un manual: la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales (BOE núm. 269, de 10 de noviembre de 1995) ha sido modificada varias veces, y una redacción anterior puede dar por buena una alternativa que hoy es incorrecta.
Los conceptos que más se preguntan
- Los tres factores de la siniestralidad vial: humano, ambiental y vehículo, con su peso relativo.
- Los componentes del factor humano: fatiga, distracción, consumo de sustancias y velocidad inadecuada.
- Los riesgos laborales específicos de la conducción de vehículos prioritarios.
- Los equipos de protección individual del conductor y de los pasajeros de vehículos policiales.
- El mantenimiento preventivo como medida de seguridad.
Tests por tema y por bloque sobre los 45 temas del programa oficial.
Practicar por temasLas trampas frecuentes
- Infravalorar el peso del factor humano, que es el dominante en la siniestralidad.
- Confundir mantenimiento preventivo con correctivo.
- Aplicar el régimen general de riesgos laborales sin las especialidades policiales del Real Decreto 2/2006, de 16 de enero.
Estas confusiones no son casuales: son el material con el que se construyen los distractores del tema 45. Con tres alternativas y una sola correcta, basta con que dos conceptos de «prevención de riesgos laborales en seguridad vial» se parezcan lo suficiente para que la pregunta discrimine.
Cómo se pregunta en el examen
El 45 combina dos materiales que se preguntan de forma distinta. La parte de factores del tráfico produce preguntas de clasificación —a cuál de los tres factores pertenece una circunstancia dada— y la parte de prevención produce preguntas de atribución normativa: qué contiene cada artículo y qué órgano hace qué.
El distractor de la primera parte reparte mal los factores: sitúa la fatiga o la distracción fuera del factor humano, o coloca el estado del firme en el vehículo en lugar de en el entorno. El de la segunda intercambia el contenido de dos artículos contiguos de la Ley 31/1995, difícil de descartar sin haber leído la ley.
La trampa propia del tema es aplicar el régimen general olvidando que la actividad policial tiene una adaptación específica. Cuando la pregunta menciona funcionarios de la Policía Nacional, la respuesta rara vez está solo en la ley general.
Los datos que caen literalmente
Tres normas y sus artículos clave, que es el contenido más verificable del tema.
| Norma | Artículos que se preguntan |
|---|---|
| Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales (BOE núm. 269, de 10.11.1995) | Art. 14, derecho a la protección; art. 15, principios de la acción preventiva; art. 16, plan de prevención y evaluación de riesgos; art. 17, equipos de trabajo y medios de protección; art. 18, información, consulta y participación |
| Real Decreto 2/2006, de 16 de enero, para los funcionarios del Cuerpo Nacional de Policía (BOE núm. 14, de 17.1.2006) | Art. 1, objeto; art. 5, integración de la prevención; art. 14, delegados de prevención; art. 15, Comisión de seguridad y salud laboral policial; art. 18, servicio de prevención |
| Real Decreto 773/1997, de 30 de mayo, sobre equipos de protección individual (BOE núm. 140, de 12.6.1997) | Art. 2, definición de equipo de protección individual; art. 3, obligaciones del empresario; art. 5, condiciones de los equipos |
Cómo estudiar este tema
- Parte del enunciado oficial del Anexo I y localiza los artículos de la Ley 31/1995 que lo desarrollan.
- Lee el tema una vez sin subrayar, para tener el mapa.
- Construye un esquema propio con la estructura: clasificaciones, plazos, órganos y competencias.
- Cierra el material y escribe lo que recuerdes. Comprueba.
- Haz un test específico de este tema y registra los fallos.
- Vuelve a él en dos días, en una semana y en tres.
Ese ciclo aplicado al tema 45 lleva menos tiempo del que parece y consolida a la primera lo que de otro modo exigiría tres pasadas. El porqué de cada paso está en cómo estudiar los 45 temas.
Su lugar en el conjunto
Con 45 temas, ninguno se estudia aislado. El tema 45 ocupa la posición 45 de un bloque que llega hasta el 45, y su contenido se apoya en el vocabulario jurídico general y reaparece cuando se estudian los temas que lo rodean. La estructura completa del programa está en el temario de Policía Nacional.
La frontera con los temas vecinos
El 45 cierra el programa y es el tema que más se apoya en otros: toma de los temas de prevención del bloque anterior el régimen general, del 43 el marco de la conducción prioritaria y del 44 los sistemas de seguridad del vehículo. Esa dependencia tiene una consecuencia directa para el orden de estudio: es el último tema que conviene abordar, y hacerlo así convierte parte del esfuerzo en repaso de lo anterior.
La frontera que más se difumina es la de la prevención general. Conviene tenerla marcada: la Ley 31/1995 da el esquema y el Real Decreto 2/2006 lo adapta a la actividad policial, con órganos propios como la Comisión de seguridad y salud laboral policial.
Cómo medir tu nivel en este tema
Mídete con dos ejercicios. El primero, clasificar diez circunstancias de conducción en factor humano, ambiental o vehículo. El segundo, decir de memoria qué regula cada uno de los artículos de la tabla anterior. El segundo ejercicio es el que discrimina, porque la clasificación se intuye y la atribución normativa no. Contrasta después con un test específico del tema.
El error de método propio del 45 es dejarlo caer por ser el último: se lee una vez, se da por comprensible y no se repasa. Es un tema con más datos duros de los que aparenta, y casi todo se apoya en materia ya estudiada. Estudiado en su sitio cuesta poco; improvisado, se pierde entero. Su posición está en el temario de Policía Nacional.
Preguntas frecuentes
¿Qué entra en el tema 45 de Policía Nacional?
Factores del tráfico y su influencia en la siniestralidad. Factor humano, ambiental y vehículo. Riesgos laborales en la conducción de vehículos prioritarios. Equipos de protección individual. Estrategias y mantenimiento preventivo. Corresponde al bloque C, Materias Técnico-Científicas, del Anexo I de la convocatoria.
¿Qué normativa hay que estudiar en el tema 45?
La Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales (BOE núm. 269, de 10 de noviembre de 1995), y su adaptación a la actividad policial por el Real Decreto 2/2006, de 16 de enero (BOE núm. 14, de 17 de enero de 2006). Para los equipos de protección individual, el Real Decreto 773/1997, de 30 de mayo (BOE núm. 140, de 12 de junio de 1997).
¿Qué norma regula la prevención de riesgos laborales de los policías?
La Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales (BOE núm. 269, de 10 de noviembre de 1995), adaptada a la actividad de los funcionarios del Cuerpo Nacional de Policía por el Real Decreto 2/2006, de 16 de enero (BOE núm. 14, de 17 de enero de 2006), que crea órganos propios como la Comisión de seguridad y salud laboral policial.
¿Por qué conviene estudiar el tema 45 al final?
Porque se apoya en los temas de prevención del bloque anterior y en el 43 y el 44. Estudiado después de ellos, buena parte del trabajo se convierte en repaso; estudiado antes, obliga a dar por supuesto un marco que todavía no se conoce.
Contenido relacionado
Fuentes oficiales
- BOE núm. 167, de 10.7.2026 — Anexo I, temario de la Escala Básica
- Portal del Aspirante — Policía Nacional
Tests por tema y por bloque sobre los 45 temas del programa oficial.
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